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爱丁堡电车最终开始向公众开放,花费了7.76亿英镑的成本和6年的建筑工程

时间:2019-09-12  author:木叁  来源:永利游戏网站  浏览:6次  评论:37条
电车服务明天早上开始真正开始
电车服务明天早上开始真实

它是一种运输方案,被其中一个人臭名昭着地称为“地狱之轮”
那些突然把时间用在参与上的高层人士。

很少有人不同意即将卸任的爱丁堡电车公司董事长大卫麦凯2010年对该项目的评估,该评估使该市成为国际笑柄。

飙升的成本,政治内斗和合同纠纷使进展停滞不前,并对疲惫的公众造成伤害。

整个城市三条线路的雄心勃勃的初步计划已经缩减,在他们在家门口准备好永远不会铺设的轨道之后,会破坏交易员。

呼吁爱丁堡减少损失并放弃整个项目仍然坚持在城市的酒吧,
餐厅和出租车,以及城市商会。

市中心的大片区域已经变成了令人眼花缭乱的建筑工地,令游客感到震惊,并让当地人挣扎着过马路。

但随着时间的推移,逐渐出现的迹象表明,至少有些人可能会学会爱上爱丁堡有轨电车以及在机场和市中心之间运送它们的单线电车。

在混乱之中出现了一系列智能电车站,包括他们的避难所,售票机,照明和数字显示器,以及诸如大型楼梯等功能,这些楼梯将橄榄球迷从平台下载到Murrayfield十字转门。

公众大量申请填补司机和售票助理的职位。

然后,第一个城市中心在他们光滑的白色和玫瑰色的茜草制服中看到了有轨电车,引发了一股新的兴奋,并让路人伸手去拿他们的相机。

政治家和商业游说团体都有发言权。 从明天凌晨5点开始,整个项目取得成功的付费公众将获得第一次乘坐爱丁堡电车并形成自己意见的机会。

在建设工作开始六年后,该记录以事实和数字讲述了已完成项目的故事。

7.76亿英镑这个备受争议的项目的最终价格标签

33分钟完整的电车路线所需的时间

15路线上的站点数量。 Haymarket和爱丁堡公园车站以及Ingliston Park&Ride车站均设有火车和巴士服务。

27由西班牙制造商CAF建造的车队电车数量

43.5mph电车的最高速度

43米电车的长度。

250每辆电车可以携带的乘客数量。

52雇用巡逻电车的票务服务助理人数。

10,000英镑花在视频上的金额警告公众电车带来的危险。

1370万英镑估算运营线路的年运营和维护成本。

1905年电动汽车首次抵达爱丁堡的街道。

5月31日星期六凌晨5点当第一辆载人电车将从Gyle出发前往市中心。

*司机不得不通过旨在消除冒险者的心理测试。

*服务时间为凌晨5点至午夜。 电车将在早上7点之前和下午6:30之后每10分钟一班。 它们将在高峰时段每八分钟运行一次。 周日服务每12至15分钟一班。

*乘客在登机前购买机票。 每个站点都有一台自动售货机,您可以在那里购买单票或日票。 往返爱丁堡机场的往返机票也可用。

*成人在市区单程票(机场所有站点除外)支付1.50英镑(机场区(全站)5英镑)。 5至15岁的儿童在城市区域支付70便士,在机场区域支付2.50英镑。 机场区的往返票价为成人8英镑,儿童4英镑。 城区的日票为成人3.50英镑,儿童2英镑。 在机场区,成人9英镑,儿童4.5英镑。

* 7.50英镑的家庭日票可在城市区域内无限制地旅行,最多可容纳两名成人和最多三名儿童。

*移动用户可以通过爱丁堡电车和Lothian公共汽车的移动电话购买和购买爱丁堡电车和洛锡安公交车的手机,可以在需要时使用。

*每辆电车都有售票服务助理,他们会检查门票并确保智能卡已经过验证。 他们都通过冲突解决培训来帮助他们处理虐待或醉酒的乘客。 他们的队伍中有能说法语,德语,西班牙语,波兰语,希腊语,意大利语和立陶宛语的工作人员。

*没有机票或经过验证的智能卡的乘客将获得10英镑的现场罚款。

*重复票价违规者的盗贼画廊将被保存在一个数据库中,其中包含检票员个人摄像头和有轨电视CCTV网络的图像。

*残疾乘客将能够沿着整个路线旅行。 轮椅使用者可以完全使用有轨电车。 必要时,停靠处有坡道和升降机。

*有轨电车将在红绿灯处获得自动优先权。

*一个独特的铃声标志着电车的存在,电车非常安静地运行。

*车辆和路线均由爱丁堡电车公司(Edinburgh Trams)经营,这是一家由爱丁堡市议会(Edinburgh City Council)拥有的上市公司,作为“公平”组织运营。 他们是爱丁堡运输集团的一部分,该集团还包括Lothian Buses。

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