随着美国港口争端的拖延,日本汽车制造商遇到了生产障碍

时间:2019-08-02  author:咸患  来源:永利游戏网站  浏览:97次  评论:19条

东京(路透社) - 日本汽车制造商被迫通过昂贵的航空货运和调整生产流程向美国工厂运送一些汽车零部件,因为美国西海岸港口的长期劳工纠纷没有任何放松的迹象。

2014年11月5日,加利福尼亚州卡尔斯巴德的一个汽车拍下了一辆斯巴鲁标志。路透社/迈克布莱克

富士重工有限公司的Subaru是美国发展最快的品牌,该公司本周表示,由于空运,它现在不得不承担每月额外70亿日元(6000万美元)的成本。额外的需求。

“看起来劳资谈判在某一时刻进展顺利,但最近几天经济增长放缓的情况非常严重,”富士重工首席财务官Mitsuru Takahashi表示。

他表示,如果没有转移到包机货运航班,该汽车制造商的美国产量将在2月中旬停止。 “我认为其他人都在同一条船上,”他补充道。

自10月以来,美国西海岸的港口一直在经历严重的延误,部分原因是码头工人与代表托运人和码头运营商的集团之间的劳资谈判冗长 - 这种情况让人回想起2002年西海岸港口关闭期间出现的中断情况。

本周运营商的主要劳务谈判代表警告说,港口距离完全僵局还有几天的时间。 联盟官员反过来淡化了关闭的可能性,表明管理层夸大了这种情况作为谈判策略。

发言人称,去年在北美建造了约200万辆汽车的丰田汽车公司已经取消了北美一些工厂的加班费。 该公司拒绝透露是否使用空运,仅补充说预计其整体生产计划不会发生重大变化。

本田汽车公司(Honda Motor Co)和日产汽车公司(Nissan Motor Co)表示,他们已分别从1月底和12月开始转向使用某些部件的空运。

现代汽车表示,由于增加和多样化的航线,它对生产没有影响。 发言人说,现代在东部港口使用的比东部港口更多,在阿拉巴马州供应工厂。

上一次码头工人的合同谈判导致西海岸港口关闭是在2002年,当时公司实施停工,10天后根据乔治·W·布什总统寻求的法院命令解除了停工。

最新的争议还迫使麦当劳的日本暂时只提供小型炸薯条并通过空运,但发言人表示其菜单现已恢复正常。 一位女发言人表示,肯德基日本上个月停止销售其薯条,目前尚不清楚何时重启。

(1美元= 117.3300日元)

Ritsuko Shimizu在东京和Hyunjoo Jin在首尔的补充报道; 由Edwina Gibbs编辑

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